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Die Condor-Flüge sind im Juli und August, also in den Sommerferien, und auch um Weihnachten und Ostern am beliebtesten und deshalb am teuersten. In diesen Zeiten, besonders an den Wochenenden von Freitag bis Sonntag, steigt die Nachfrage von Familien und Urlaubern stark, und dann steigen die Preise nach oben. Ich habe das selbst erlebt, als ich im Sommer Condor-Flüge gebucht habe. Zur gleichen Zeit bietet Condor in dieser Hochsaison die meisten Verbindungen und die häufigsten Flüge im Jahr, weil so viele Menschen reisen wollen.
Die günstigen Condor-Flüge sind weit mehr als nur eine gewöhnliche Fluggesellschaft, sie blickt auf eine der traditionsreichsten Geschichten in der europäischen Luftfahrt zurück. Gegründet im Jahr 1955 unter dem Namen "Deutsche Flugdienst GmbH", hat sich das Unternehmen über die Jahrzehnte zu Deutschlands bekanntesten und beliebtesten Ferienflieger entwickelt. Generationen von Urlaubern sind mit Condor in die schönsten Wochen des Jahres gestartet.
Ich habe in den letzten Jahren gesehen, dass Condor ein neues Aussehen bekommen hat. Das auffällige Streifen-Design, das die ganze Flugzeugflotte von Condor in den Farben Gelb, Blau, Rot, Grün und Beige kleidet, ist von typischen Urlaubsbildern wie Strandtüchern, Sonnenschirmen und Eisdielen inspiriert. Dieses Design von Condor sorgt dafür, dass man Condor an jedem Flughafen sofort erkennt. Und das Design von Condor sagt zugleich, wofür Condor steht: Leichtigkeit, Lebensfreude und das unbeschwerte Gefühl von Urlaub.
Condor hat eine Flotte, die neu ist, und fliegt damit zu vielen schönen Urlaubsregionen. Das Streckennetz von Condor reicht von den bekannten Nahzielen rund um die Balearen, die Kanaren und das Mittelmeer. Das Streckennetz von Condor geht weiter über Nordafrika und das Rote Meer. Das Streckennetz von Condor erstreckt sich bis zu den langen Strecken nach Nordamerika, also USA und Kanada, und weiter in die Karibik und den Indischen Ozean. Ich habe das Streckennetz von Condor selbst erlebt und finde, dass Condor zu den wichtigsten Anbietern gehört.
Condor ist im deutschsprachigen Raum hervorragend vernetzt und bedient eine Vielzahl von Flughäfen, um Reisenden aus allen Regionen eine möglichst kurze Anreise zu ermöglichen. Das absolute Herzstück des operativen Netzes ist das Hauptdrehkreuz am Flughafen Frankfurt am Main (FRA). Von hier aus startet nahezu das gesamte Langstreckennetz der Airline. Wenn Sie nach Mauritius, auf die Malediven, nach Kuba oder in die Metropolen der USA fliegen möchten, führt der Weg meist über Frankfurt.
Doch Condor vernachlässigt die Regionen keineswegs. Große Basen an Flughäfen wie Düsseldorf, München, Hamburg und Stuttgart sorgen dafür, dass insbesondere die europäischen Urlaubsdestinationen sowie Ägypten und die Türkei mehrmals täglich nonstop bedient werden. Auch von kleineren Flughäfen wie Leipzig/Halle oder Nürnberg hebt Condor regelmäßig in Richtung Sonne ab.
Die folgende Tabelle zeigt eine Übersicht über einige der beliebtesten und meist frequentierten Routen von Condor, inklusive beispielhafter Reisedaten, Partnern und realistischer Einstiegspreise, die Sie bei optimalem Buchungszeitpunkt ergattern können:
|
Strecke |
Fluggesellschaften |
Beispiel-Monat / Datum |
Preis (ab, One-Way) |
|
Frankfurt (FRA) nach Mallorca (PMI) |
Condor |
September (Nebensaison) |
49 € |
|
Düsseldorf (DUS) nach Hurghada (HRG) |
Condor |
November (Wintersonne) |
129 € |
|
München (MUC) nach Gran Canaria (LPA) |
Condor |
Januar (Kanaren-Saison) |
89 € |
|
Frankfurt (FRA) nach New York (JFK) |
Condor |
Mai (Frühling in den USA) |
199 € |
|
Hamburg (HAM) nach Antalya (AYT) |
Condor |
Oktober (Herbstferien) |
79 € |
|
Frankfurt (FRA) nach Punta Cana (PUJ) |
Condor |
Juni (Vorsommer) |
349 € |
|
Stuttgart (STR) nach Kreta (HER) |
Condor |
April (Frühling im Süden) |
69 € |
|
Frankfurt (FRA) nach Las Vegas (LAS) |
Condor |
September (Spätsommer) |
279 € |
Um zu verstehen, wann die Flüge bei Condor am günstigsten sind, muss man einen Blick auf die wirtschaftliche Struktur und die Flottenpolitik der Fluggesellschaft werfen. Condor hat in den letzten Jahren eine der radikalsten und erfolgreichsten Flottenmodernisierungen der europäischen Luftfahrtgeschichte durchgeführt.
Auf der Langstrecke wurden die in die Jahre gekommenen Boeing 767 vollständig durch den hochmodernen, flüsterleisen und extrem treibstoffeffizienten Airbus A330neo ersetzt. Auf den Kurz- und Mittelstrecken läuft der Austausch der älteren Airbus A320 und Boeing 757 hin zu brandneuen Maschinen der Airbus A320neoFamilie auf Hochtouren. Diese neuen Flugzeuge verbrauchen pro Passagier auf 100 Kilometern signifikant weniger Kerosin und stoßen deutlich weniger CO2 aus. Diese massiven Kosteneinsparungen im operativen Betrieb gibt Condor in Form sehr wettbewerbsfähiger Einstiegspreise an die Kunden weiter.
Wer bei Condor den absolut günstigsten Flugpreis ergattern möchte, muss zwingend die Tarifstruktur und die damit verbundenen Gepäckregeln verstehen. Nichts ist ärgerlicher, als am Flughafen eine böse Überraschung zu erleben und teure Nachzahlungen für den Koffer leisten zu müssen. Ein vermeintliches Ticket-Schnäppchen kann sich schnell als Kostenfalle entpuppen, wenn man die Bestimmungen missachtet.
Condor hat ihre Tarife stark modularisiert. Das bedeutet: Sie zahlen nur für das, was Sie auch wirklich benötigen. Die Tarife unterteilen sich im Wesentlichen in Light (bzw. Zero auf manchen Strecken), Classic und Flex.
Das Handgepäck ist bei Condor streng reglementiert, um den Einsteiger Prozess zu beschleunigen und den Komfort an Bord zu erhöhen:
Wichtiger Hinweis zu den Koffermaßen: Unabhängig vom Gewicht darf jedes aufgegebene Gepäckstück bei Condor die maximale Außenmaße von 158 cm in der Summe aus Länge + Breite + Höhe nicht überschreiten. Alles darüber gilt als Sperrgepäck und kostet extra. Zudem gilt aus Arbeitsschutzgründen für das Bodenpersonal weltweit die strikte Regel, dass kein einzelnes Koffer Stück schwerer als 32 kg sein darf -selbst gegen Aufpreis nicht.
Viele Reisende fragen sich, ob man bei Condor Meilen sammeln kann, um die Kosten für zukünftige Flüge zu senken. Die Antwort lautet: Condor betreibt aus strategischen Gründen kein komplett eigenes, isoliertes Vielfliegerprogramm mehr. Stattdessen setzt das Unternehmen auf extrem starke, globale Partnerschaften mit renommierten Airlines und Netzwerken. Das bietet für Passagiere sogar einen entscheidenden Vorteil: Sie sind nicht an eine einzige kleine Airline gebunden, sondern können ihre Punkte und Meilen weltweit und flexibel einsetzen.
Auf der Langstrecke arbeitet Condor extrem eng mit den großen US-amerikanischen Fluggesellschaften zusammen. Wenn Sie einen Condor-Flug buchen, können Sie Meilen im weltbekannten Programm Mileage Plan von Alaska Airlines oder im Programm TrueBlue von JetBlue sammeln.
Ein wichtiger Punkt, den viele deutsche Reisende wissen möchten: Da Condor historisch eng mit der Lufthansa verknüpft war, war das Sammeln von Miles & More-Meilen lange Zeit Standard. Bitte beachten Sie jedoch, dass sich die Partnerschaften im Zuge der strategischen Neuausrichtung von Condor stark verändert haben. Informieren Sie sich daher immer tagesaktuell vor Ihrem Flug auf der offiziellen Condor-Website, welche spezifischen Partnerprogramme zum Zeitpunkt Ihrer Reise für eine Meilengutschrift zugelassen sind.
Das Sammeln von Meilen ist eine der effektivsten Methoden, um die langfristigen Reisekosten drastisch zu senken. Indem Sie die Meilen von Ihren jährlichen Urlaubsflügen konsequent auf einem Partnerkonto wie dem von Alaska Airlines bündeln, generieren Sie einen realen Gegenwert.
Schon nach wenigen Langstreckenflügen haben Sie genügend Meilen zusammen, um entweder einen Inlandsflug in den USA komplett kostenlos zu erhalten, oder Sie nutzen Ihre Meilen für ein hoch exklusives Upgrade in die Condor Business Class. Da ein Business-Class-Ticket regulär oft mehrere tausend Euro kostet, erzielen Sie durch den Einsatz Ihrer gesammelten Meilen hier die beste Zeit für die Buchung bei Condor, die absolut größte finanzielle Ersparnis. Günstiger kann man Luxus über den Wolken nicht erleben!
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